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　　武汉城市圈

　　武汉城市圈规划有4条城际铁路，至昨日已开通了3条(武咸、武黄、武冈)，(武)汉孝(感)城铁正在修建中。这4条城铁能否连通?

　　铁四院武黄城铁设计负责人李隽表示，武咸城铁始发武昌站，武黄、武冈城铁始发武汉站，汉孝城铁始发初定汉口站。按现有路线，汉口站可以与武汉站、武昌站互通，而武昌站目前还不能直达武汉站，待流芳火车站建成后方可连通。

　　据介绍，正在修建的流芳火车站即将更名为光谷火车站，是武汉铁路副中心站。该站将修建东、西两大站房。其中，西站房与武汉地铁2号线、29号线的花山站房合建，实现城铁与地铁无缝对接。

　　环鄱阳湖生态经济圈

　　环鄱阳湖经济圈，构建环鄱阳湖城市群，广纳资金、人才、技术和产业,大力发展生态特色种植业与养殖业、农副产品加工转化产业与劳动密集型加工业、鄱阳湖旅游观光产业，打造鄱阳湖品牌，使之成为重要的生态产业基地、旅游观光休闲“后花园”。环鄱阳湖经济圈功能定位为全国中部地区重要的制造业中心、全国重要的生态产业中心、江南著名的优质农产品集散中心和国内外著名的生态旅游休闲胜地,重点发展工业、历史文化和自然风光旅游业、现代物流业和特色生态农业。环鄱阳湖经济圈，未来五到十年是加快发展的战略机遇期。江西省发改委公布的《环鄱阳湖地区经济发展规划》中，环鄱阳湖经济圈范围涉及南昌、九江、上饶、鹰潭、抚州和景德镇六个设区市，土地面积53000多平方公里，占江西全省总面积30%以上，重点规划范围为鄱阳湖地区15个滨湖县(市、区)。九江，是环鄱湖经济圈规划重点

　　皖江经济带

　　皖江城市带处于中国人口密集、消费需求较大的靠近东部的中部地区，以合肥为中心，半径500公里覆盖上海、江苏、浙江、河南、江西、湖北、山东、安徽七省一市，这一区域经济发展水平高，消费潜力巨大。无论是国内生产总值，还是社会消费额，占全国的比重都接近1/2，皖江城市带无疑将是拓展国内市场、启动内需的关键区。

　　在产业和资源要素方面，皖江城市带工业门类齐全，已形成冶金、汽车及零部件、建材、家电、化工等产业集群，是汽车生产和出口基地、国内重要的铜基材料精深加工基地和优质铸管生产基地、国内重要的内河船舶及家电等装备制造业基地、水泥生产基地和国内重要的非金属矿及制品生产基地。皖江城市带与长三角已经形成产业发展共生圈，皖江城市带加工产品的50%以上为长三角配套，汽车、家电等产业所需零部件的70%左右来自长三角，是东中西协调发展的重要纽带。

　　2014年，小池经济特区的崭新封面、一个千亿版图的滨江都市带将在三大经济圈的合力推动下迅速崛起!

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